Перейти на полную версию страницы

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сейчас проверяет летную документацию авиакомпании "Татарстан". Эта документация касается первоначальной подготовки и переучивания пилотов на управление Боингом 737.

Кроме того, специалисты МАК предлагают рассмотреть необходимость дополнительных занятий с летчиками по отработке действий при уходе на второй круг, по изучению навигационной системы самолета и т.д. Рекомендации по повышению безопасности полетов МАК представил после трагедии, произошедшей в Казани, когда в авиакатастрофе Боинга 737 погибли 50 человек.

Напомним, самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" разбился 17 ноября в аэропорту Казани при заходе на второй круг.

Как считает техкомиссия МАК, необходимо доработать технологии работы специалистов ОВД в части оказания более активной помощи экипажам ВС при наличии технических возможностей, например путем подачи экипажу запроса на осуществление векторения для вывода ВС на посадочный курс.

2013-11-29T11:22:00+04:00
2013-11-29T11:22:00+04:00
//m.spbdnevnik.ru/news/2013-11-29/spetsialisty-mak-zanyalis-proverkoy-letnoy-dokumentatsii-aviakompanii-tatarstan/
Специалисты МАК занялись проверкой летной документации авиакомпании "Татарстан"
Специалисты МАК занялись проверкой летной документации авиакомпании "Татарстан"

Специалисты МАК занялись проверкой летной документации авиакомпании "Татарстан"

29 ноября 2013 в 11:22

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сейчас проверяет летную документацию авиакомпании "Татарстан". Эта документация касается первоначальной подготовки и переучивания пилотов на управление Боингом 737.

Читать далее

Кроме того, специалисты МАК предлагают рассмотреть необходимость дополнительных занятий с летчиками по отработке действий при уходе на второй круг, по изучению навигационной системы самолета и т.д. Рекомендации по повышению безопасности полетов МАК представил после трагедии, произошедшей в Казани, когда в авиакатастрофе Боинга 737 погибли 50 человек.

Напомним, самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" разбился 17 ноября в аэропорту Казани при заходе на второй круг.

Как считает техкомиссия МАК, необходимо доработать технологии работы специалистов ОВД в части оказания более активной помощи экипажам ВС при наличии технических возможностей, например путем подачи экипажу запроса на осуществление векторения для вывода ВС на посадочный курс.

Новости в сети

Читайте также:

Яндекс.Метрика